隆黄铁路(Longchang-Huangtong Railway),北起四川隆昌,南到贵州黄桶,全长497.4公里,是孙中山先生在《建国方略》中就规划建设的铁路。
铁路全面建成后,将贯通成渝铁路和贵昆铁路,形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。隆黄铁路不仅是一条贫困山区的致富线,更是西南大宗货物出海的最廉价运输通道。
项目线路全长138.6公里,其中新建线路109.4公里(不含新建长江特大桥工程),设车站11座。线路等级为Ⅰ级单线铁路,预留双线条件,设计时速120公里,计划建设工期3.5年;其中隆叙段项目部计划设立3个智能集中加工厂,已建成2个,钢筋加工总量约9万吨,其中桥梁钢筋加工约6万吨。
智能装备赋能智慧加工:
针对该项目墩柱钢筋笼标准高,需求大,定制了SGH22-12数控钢筋笼滚焊机1台及SGH22-25数控钢筋笼滚焊1台,另外为了减少人工,降低成本选配自动焊接机机器人,实现自动焊接加工,不但满足了钢筋笼标准高、需求大的特殊要求又提高了效率,保障施工进度如期完成;
针对该项目钢筋笼螺纹连接需求,优选了SJT50数控锯切套丝生产线1台,自动下料、套丝、打磨一体完成,仅需1人操作。1台套丝生产线供给2台滚笼焊,既保证了钢筋主筋产量又大幅度提高效率和减少用工;
配置全自动数控钢筋弯箍机、立式钢筋弯曲中心、钢筋调直机等智能设备并搭配机器人辅助接料,实现箍筋自动化加工、大钢筋一键成型。
信息化软件保障数字化加工:作为智能化、信息化的新型加工配送中心,要求以信息化为核心,建立智能互联体系。固特机械根据客户需求,凭借自主研发的SPC设备管理系统,为客户解决了生产任务远程下发,生产工单网络共享,设备自我学习及实时预警等功能,开放所有接口,对接客户自主研发的信息化软件。
